2009年10月,在東京大學(xué)完成博士學(xué)業(yè)的劉玉玉決定返回中國(guó)。智能視覺作為弱人工智能時(shí)代的代表技術(shù),近年來越來越受歡迎。早在2001年,劉玉宇就已經(jīng)在探索機(jī)器視覺的網(wǎng)絡(luò)世界。他有著10多年的專業(yè)能力,在與金融科技巨輪平安相遇后,這個(gè)故事變成了屬于平安的一章?!皼]人”會(huì)輸給“沒人”。這個(gè)春節(jié)對(duì)很多人來說都很特別。例如,人們外出時(shí)不能聚集,有些人死亡,有些人像盔甲一樣生活,更多的人在流行病下繼續(xù)為他們的生活而工作。對(duì)于平安財(cái)險(xiǎn)的業(yè)主來說,今年春節(jié)的區(qū)別在于“無人”的交通責(zé)任。在疫情期間,王先生的兩輛車發(fā)生了輕微碰撞。像往常一樣,交警不得不趕到現(xiàn)場(chǎng)分配責(zé)任。然而,新推出的產(chǎn)品避免了人員接觸的風(fēng)險(xiǎn)。交通警察通過智能搜索事故發(fā)生時(shí)的10秒視頻和相關(guān)駕照信息形成的完整證據(jù)鏈,可以遠(yuǎn)程設(shè)置責(zé)任。對(duì)王先生來說,這樣就省去了在事故現(xiàn)場(chǎng)與其他司機(jī)費(fèi)時(shí)的聯(lián)系,等待交警來決定責(zé)任和對(duì)道路交通的影響。這是劉玉宇所在的平安科技智能視覺技術(shù)團(tuán)隊(duì)的智能遠(yuǎn)程責(zé)任,金融一本通最近緊急合作推出。此前,平安的圖像損失判定是唯一投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的全智能損失判定產(chǎn)品,并已獲得聲譽(yù)。當(dāng)兩輛車相撞時(shí),車主只需要拍一張損壞的照片并上傳到后臺(tái),系統(tǒng)就能自動(dòng)確定汽車損壞的成本。目前,平安財(cái)險(xiǎn)每天受理的理賠超過40,000件,其中98.7%在一天內(nèi)支付,其中60%為自助理賠。從“無人”到“無人”,平安希望將事故處理的整個(gè)過程簡(jiǎn)化為一鍵完成。創(chuàng)造“智能眼”機(jī)器視覺,如明亮的眼睛和哨兵,是運(yùn)行在最前沿的人工智能應(yīng)用技術(shù)。平安科技智能視覺技術(shù)團(tuán)隊(duì)就是這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì),平均年齡為33,360歲,平均年齡為28歲。超過80%的研究人員是大師。有許多世界級(jí)的著名學(xué)校,如帝國(guó)理工學(xué)院和愛丁堡大學(xué),以及中國(guó)著名的大學(xué),如中國(guó)科學(xué)院、北京大學(xué)和清華大學(xué)。他們想要?jiǎng)?chuàng)造的“眼睛”不僅可以應(yīng)用于汽車場(chǎng)景。在光學(xué)字符識(shí)別(OCR)、醫(yī)學(xué)成像、人臉識(shí)別、虛擬錨點(diǎn)、圖像丟失判定等技術(shù)領(lǐng)域,有一雙由團(tuán)隊(duì)精心打造的“智能眼睛”。例如,在OC
電商動(dòng)態(tài)
由那些工作了10年的醫(yī)生,開啟和平的“聰明之眼”
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