“人類對(duì)信息的渴望就像原始人對(duì)食物的渴望一樣。食物的熱量可以滿足需求，信息被用來(lái)填充大腦。”當(dāng)對(duì)信息的渴求成為信息時(shí)代人們的一種“生理需求”時(shí)，各種信息門戶網(wǎng)站就成了一條又一條的商業(yè)軌道。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能語(yǔ)音交互技術(shù)的逐步發(fā)展，汽車有望逐漸脫離車輛屬性，逐漸成為具有空間屬性的硬件產(chǎn)品。屆時(shí)，汽車將成為一個(gè)全新的信息服務(wù)互動(dòng)平臺(tái)，將被賦予更多的商業(yè)意義。車輛互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)智能空間”愿景的核心之一。最近，根據(jù)36氪星的報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)正在組建一個(gè)汽車網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊(duì)。字節(jié)跳動(dòng)回答說(shuō)，情況是真實(shí)的。根據(jù)天音超的相關(guān)信息，今年3月底，字節(jié)跳動(dòng)收到了老虎基金的投資，公司的投資后估值已經(jīng)達(dá)到1000億美元。在這方面，一些行業(yè)觀察人士認(rèn)為，目前的字節(jié)現(xiàn)金流是充裕的，這種融資并不排除字節(jié)跳動(dòng)將積累糧食和草的可能性，為未來(lái)的深入領(lǐng)域，如汽車聯(lián)網(wǎng)，人工智能和自動(dòng)駕駛。振動(dòng)“上車”字節(jié)“加速”，汽車聯(lián)網(wǎng)軌道進(jìn)入“巡航”模式，字節(jié)進(jìn)入汽車聯(lián)網(wǎng)。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，它似乎還沒(méi)有趕上“窗口”。事實(shí)上，在經(jīng)歷了2018年的負(fù)增長(zhǎng)后，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)寒冷的冬天。去年11月，央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道稱，Zotye陷入危機(jī)，生產(chǎn)停滯，工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，許多商店沒(méi)有汽車出售。今年年初，受疫情影響，新車銷售停滯不前，整個(gè)汽車行業(yè)舉步維艱。在連鎖反應(yīng)下，產(chǎn)業(yè)環(huán)境的影響必然會(huì)傳遞到產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。因此，在短期內(nèi)，即將到來(lái)的汽車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域可能不會(huì)帶來(lái)可觀的收益。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，自動(dòng)駕駛技術(shù)尚未完全商業(yè)化，5G技術(shù)的應(yīng)用正在逐步進(jìn)行。汽車聯(lián)網(wǎng)軌道正進(jìn)入“巡航”模式，即在自動(dòng)駕駛和5G技術(shù)全面應(yīng)用之前，汽車聯(lián)網(wǎng)軌道將長(zhǎng)期處于技術(shù)研發(fā)和改進(jìn)的早期階段，商業(yè)應(yīng)用的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度將降至最低。這就像在F1賽車中，幾圈之后，車手會(huì)將賽車切換到“巡航模式”，以平衡速度、油耗和輪胎管理，從而在沖刺階段留下更多資源。因此，雖然該行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“巡航”狀態(tài)，字節(jié)跳動(dòng)是ldq在這個(gè)時(shí)候
行業(yè)資訊
已經(jīng)投放字節(jié)跳動(dòng)“上車”，車聯(lián)網(wǎng)撞墻？
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