5月22日,吉利汽車在品多多的“汽車尖峰頻道”現(xiàn)場銷售汽車,并在12分鐘內(nèi)收到160輛汽車的訂單。此前,在勞動節(jié)期間,品多多與凱迪拉克、別克、雪佛蘭、大眾途觀等品牌聯(lián)手推出55%的折扣購買新車,最大優(yōu)惠力度超過15萬。雖然網(wǎng)上賣車已經(jīng)被叫停了幾年,一些電子商務(wù)平臺也已經(jīng)投入使用,但實際效果并不理想。更常見的是,電子商務(wù)平臺已經(jīng)成為線下商店的排水渠道。然而,品多多的在線汽車銷售活動提供了大多數(shù)線下商店無法提供的折扣。然而,一些人對此提出質(zhì)疑,因為過去有一些負面消息,以及“便宜的商品沒有好的商品”的認知,說品多多多賣翻新的汽車和假貨。但事實上,無論從哪個角度來看,都沒有理由賣假貨,因為選擇賣車是自我完善和發(fā)展的好渠道。從政策角度來看,這件事是由政府主導(dǎo)的。3月26日,商務(wù)部建議鼓勵各地出臺措施,促進新能源汽車和舊車換新車的消費,并給予相應(yīng)的優(yōu)惠待遇。這一次,許多汽車銷售活動從中受益。此外,賣車也是對許多人自我形象的改善。加大賣車力度的活動并不止于此,后續(xù)還會繼續(xù)推出折扣更大的車型,也就是說,補貼賣車應(yīng)該進行到底。這類似于之前將蘋果手機納入“100億補貼”范圍的努力,隨著時間的推移,蘋果手機在消費者意識中與“100億補貼”聯(lián)系在一起。去年,品多的“100億補貼”區(qū)域售出了200多萬部蘋果手機,這使得品多成為中國最大的蘋果手機銷售平臺之一??梢韵胂螅绻@種情況持續(xù)下去,用戶自然會把這場戰(zhàn)斗與“低價好車”聯(lián)系起來,這將極大地幫助他們扭轉(zhuǎn)以前的一些負面印象。在扭轉(zhuǎn)用戶印象的同時,汽車的類別也能提高整體客戶單價。與現(xiàn)有產(chǎn)品相比,汽車是大宗消費品。然而,由于補貼,用戶將越來越大膽和習(xí)慣在線消費汽車,同時擴大平臺的產(chǎn)品類別。這樣,你可以在一線和二線城市贏得更多的用戶群。在阿里、JD.com等巨頭更加意識到下沉市場的價值后,品多多已經(jīng)“逆流而上”,因為品多多已經(jīng)在下沉市場站穩(wěn)了腳跟,所以與其他電子商務(wù)平臺不同,品多多的下一個市場在一、二線城市。以前是蘋果手機,SK-2
電商動態(tài)
爭取銷售汽車的55%的折扣被懷疑是在賣假貨,那么瘋狂的補貼是為了什么呢?
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