對于飛行，我相信很多人會覺得有點無聊，特別是國際航班或國內(nèi)航班。最近一項對美國2000多名成年人的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，93%的人承認在床上使用手機，近80%的人在廁所使用手機，43%的人在紅燈時使用手機。今天的人們越來越離不開智能手機和互聯(lián)網(wǎng)。如何在飛機上花費很長的時間已經(jīng)成為許多經(jīng)常乘坐飛機的旅客心中的痛苦。
近日，東方航空率先開通了上海至紐約、洛杉磯、多倫多航線的空中互聯(lián)服務(wù)，成為國內(nèi)首家將空中互聯(lián)服務(wù)投入商業(yè)運營的航空公司。未來還將開通上海至北京、廣州、重慶、昆明、成都等國內(nèi)航線。消息一出來，許多網(wǎng)友就歡呼歡呼。除東航外，國航、南航等主要航空公司也在迅速加強航空WiFi布局。對于航空公司來說，互聯(lián)網(wǎng)+航空將給他們的利潤帶來新的希望。< 1。事實上，對于大多數(shù)中國用戶來說，如果他們在飛機上上網(wǎng)需要支付相當大的費用，他們肯定會提出各種各樣的反對意見。據(jù)估計，他們中的許多人將不會使用付費wif i，但同時，少數(shù)用戶將愿意支付。所以對于航空公司來說，這是完全可以分割和管理的。對于愿意付費的用戶，可以引入VIP會員制，提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，無需廣告和任何附加條件；對于免費WiFi用戶，可以綁定應(yīng)用程序或桌面程序。
當然，這些wifi會員不能收取太多的會員費，但不能低估這些wifi會員的價值空間。如今，各大航空公司為其會員提供了許多增值服務(wù)，而會員也為航空公司帶來了許多長期穩(wěn)定的收入來源，而wifi會員也具有這樣的價值。如果很多VIP wifi會員可以享受更多的增值服務(wù)，一旦他們對航空公司wifi有足夠的忠誠度，他們將成為航空公司的長期忠實用戶。< 2。在線酒店，我們都知道，很多人飛往其他地方出差或旅行，所以他們肯定會有酒店需求。他們下飛機后最想去的地方大多是直接去酒店的。此時，如果可以在飛機上訪問互聯(lián)網(wǎng)，航空公司提供的app或wifi入口網(wǎng)站可以提供在線酒店預(yù)訂，這對用戶來說肯定是一個非常方便快捷的活動。
在無形中，航空公司已經(jīng)成為酒店預(yù)訂平臺之外的一個新的酒店平臺，如去哪兒、攜程、美國聯(lián)盟等。憑借航空公司的實力和龐大的旅游用戶，我相信許多酒店都會主動與航空公司合作。這是一個雙贏的局面。航空公司可以從中獲利。酒店可以通過在飛機上預(yù)訂，帶來更加穩(wěn)定可靠的客戶，使消費者的旅游生活更加便捷。< 3。在從機場到酒店的路上，一定有很長的路要走?？赡艿挠脩魰袑ｉT的接送，但不是所有的用戶都有，此時，下飛機后，很多用戶會有出租車、拼車出行的需要。此外，相當多的游客需要租車。例如，在冬天，海南會有很多游客，但是如果沒有特別的巴士，將會非常不方便。租車的費用不是很貴，但它解決了旅行不便的癥結(jié)。
特別是很多用戶經(jīng)常有出國旅游的經(jīng)歷，比如加拿大，很多旅游城市沒有公交車，只能選擇租車。此時，如果飛機上有城市出租車預(yù)訂服務(wù)，我相信相當一部分乘客將通過航空公司提供的平臺預(yù)訂，乘客將更加放心。< 4。在乘坐景區(qū)門票的乘客中，相當一部分是游客。許多乘客去了一個陌生的地方，對這個地方的許多旅游景點不太熟悉。當然，有些乘客在來之前會做好充分的準備，但大多數(shù)乘客對此并不熟悉。此時，航空公司通過wifi入口上飛機，還提供與當?shù)芈糜尉包c有關(guān)的服務(wù)，如景點介紹、訂票等，相信很多旅客都會有這種需求。
在許多地方，景點都很受歡迎，但同時，景點的價格也很緊張?，F(xiàn)場買票不僅很貴，而且還需要排隊買票。但通過航空公司與景區(qū)的合作，用戶可以以較低的價格提前訂票。為什么不？
5、網(wǎng)上訂票
目前國內(nèi)很多用戶通過主要的發(fā)行平臺去哪里訂票，攜程等在線旅游平臺訂票。對于航空公司來說，這些站臺確實給了他們機票。它帶來了大量的用戶，但同時也需要從中獲得一定的利潤，這就降低了航空公司的利潤。如果一家航空公司可以通過其機載WiFi入口直接在自己的網(wǎng)站或應(yīng)用程序上預(yù)訂返程機票，我相信許多人仍然會有這種需求。
一旦用戶養(yǎng)成了習(xí)慣，他們將來可能會經(jīng)常使用自己的平臺訂票。一方面可以方便用戶，特別是航空公司會員直接訂票；另一方面，更容易培養(yǎng)用戶對航空公司的忠誠度。< 6。電子商務(wù)
wifi在飛機上可以為用戶提供各種旅游相關(guān)服務(wù)，劉寬認為電子商務(wù)也將是一個相對較大的利潤點。一是地方特色電子商務(wù)，很多旅客去一個地方旅游，但由于時間、不便等原因，可能有很多地方特色本來想買的還沒有買，有的旅客甚至想買一些特色送人。如果航空公司能與當?shù)氐膶I(yè)經(jīng)銷商進行戰(zhàn)略性合作，乘客可以直接從飛機上下訂單，購買一些專業(yè)產(chǎn)品并帶回家。同時，經(jīng)銷商也可以將貨物直接交付旅客飛機，由飛機進行檢查。
另一個是跨境電子商務(wù)。如今，國內(nèi)消費者對跨境電子商務(wù)有著巨大的需求。然而，由于物流成本、關(guān)稅等原因，跨境電子商務(wù)在國內(nèi)市場的發(fā)展并不順利。但是，航空公司可以充分利用國際航班為旅客提供跨境電子商務(wù)相關(guān)服務(wù)，這有可能為跨境電子商務(wù)帶來更大的突破。< 7。機載互聯(lián)網(wǎng)金融
在線交易的任何方面都必須與互聯(lián)網(wǎng)金融掛鉤。去年底，國航“空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式成立，包括中興通訊、航空公司、中國銀聯(lián)、阿里巴巴商城、新浪、優(yōu)酷土豆等互聯(lián)網(wǎng)公司成為該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的核心成員。東方航空還與中國銀聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，引進波音777-300ER客機，發(fā)布全球首款“空間到空間互聯(lián)云支付平臺RDO”，旨在率先攻擊空中互聯(lián)網(wǎng)金融。
經(jīng)常乘坐飛機的乘客往往是經(jīng)濟實力相對較好的用戶，這些用戶會有一些積蓄，如果他們能發(fā)展成為忠誠的航空互聯(lián)網(wǎng)金融平臺用戶，對于其金融平臺的發(fā)展必然會有很大的促進作用。< 8。廣告
在飛機不提供wifi入口之前，很多航空公司只能通過座位等獲得一些廣告，價格不太貴，形式相對簡單。但一旦飛機上的WiFi入口打開，該航空公司將能夠在網(wǎng)上接觸到越來越多的乘客，從而有可能獲得更高的廣告成本。
對于旅游公司、酒店、旅游景點等旅游相關(guān)的當?shù)仄髽I(yè)和經(jīng)銷商來說，對當?shù)芈每偷脑诰€廣告營銷將更有針對性，他們自然會更愿意投放廣告。過去，由于飛機空間的限制，廣告空間也受到很大限制。今天，通過WiFi作為飛機上的入口，其廣告展示空間將更大。
對于上述七個與飛機WiFi相關(guān)的區(qū)域，劉況個人認為它們與飛機上的乘客密切相關(guān)。但互聯(lián)網(wǎng)+航空的商機不僅限于此，而且在情報、飛機乘客數(shù)據(jù)等方面也將有更廣泛的應(yīng)用。當然，在飛機上打開WiFi確實很受用戶歡迎，但同時，他們的互聯(lián)網(wǎng)+航空并不是那么順利。他們也將面臨許多困難和障礙。< 1。安全
許多用戶擔(dān)心飛機上的WiFi連接。實際上，飛機可以連接到無線網(wǎng)絡(luò)，存在一定的安全風(fēng)險。今天，當我們飛行時，我們經(jīng)常聽到空姐友好的提醒：請關(guān)掉手機！也就是說，手機信號對飛機的正常飛行有很大的干擾。當然，移動電話的信號與WiFi無線網(wǎng)絡(luò)有很大的不同，但是WiFi無線網(wǎng)絡(luò)帶來了黑客攻擊的可能性。
美國政府問責(zé)局（U.S.GovernmentAccountabilityBureau）最近發(fā)布的飛機報告稱，波音787Dreamliner和空客A使用的網(wǎng)絡(luò)與